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          十家獲得新能源汽車牌照企業2017年都有哪些規劃?

          2017-02-22 10:53:45 南京聚隆 閱讀

          電動汽車資源網訊:

          近日,電動汽車資源網對10家獲得新能源汽車生產資質的企業的產品規劃及最新情況進行了盤點,看看在2017年它們都將可能會有哪些新計劃(本文的所列“項目情況”均來自于發改委批文)。

          北汽新能源:獨立上市或差臨門一腳

          企業簡介:北京新能源汽車股份有限公司(簡稱:北汽新能源)是由北京汽車集團有限公司發起并控股,聯合北京工業發展投資管理有限公司、北京國有資本經營管理中心、北京電子控股有限責任公司共同設立的新能源汽車產業發展平臺。

          項目情況:北汽新能源項目總投資114950萬元,其中利用原有資產16672萬元,新增投資98278萬元,建設規模為投產后形成7萬輛純電動乘用車產能,其中新增5萬輛純電動乘用車產能。

          產品規劃:北汽新能源產品覆蓋A0級、A級、B級、SUV等車型,但此前,北汽新能源旗下車型的目錄申報都是通過北汽集團的生產資質。2016年12月,北汽新能源售出新車7844輛,2016年全年累計銷量為51559輛,同比增長156%。

          電動汽車資源網從北汽新能源獲悉,2017年北汽新能源還將有5款以上的新車型投放市場,包括:(1)雙門雙座電動跑車ARCFOX – 1,采用全鋁車身和電動后驅技術,ARCFOX-1量產版車型將于今年春夏正式上市;(2)緊湊型純電動SUV——EX300L,外觀方面與紳寶X55基本一致,部分細節進行了調整;(3)“國民車”EC180,于2017年1月18日上市;(4)EX260最快將于2017年第一季度正式上市;(5)EU300也將于2017年上半年投放市場。2017年預將挑戰17萬輛銷售目標,為實現這一目標,北汽新能源將繼續走大眾化路線。

          B輪融資80億:北汽新能源的新一輪融資始于2017年1月25日,項目發布截至日期為2017年3月28日。按照發行股份數額和每股價格計算,此次北汽新能源擬增資80億元。此輪增資完成后,北汽新能源注冊資本將從32億元增至48億元。北汽集團董事長徐和誼還表示:北汽新能源已準備單獨上市。按照目前規劃,北汽新能源計劃2019年申報上市材料,優先考慮主板上市,但不排除有別的更快的渠道。

          長江汽車:沃爾沃中國前CEO童志遠正式加盟

          企業簡介:杭州長江汽車有限公司(簡稱:長江汽車)前身是杭州公交客車廠,2013年,五龍電動車(集團)有限公司注資重組杭州長江客車有限公司,并將其更名為杭州長江汽車有限公司,成為五龍電動車(集團)有限公司旗下整車核心制造工廠。

          項目情況:長江項目投資總額為80090萬元,其中建設投資65000萬元,建設期利息1145萬元,流動資金13945萬元。資金來源為企業自籌26700萬元,申請銀行貸款53390萬元。項目建設規模為年產5萬輛純電動乘用車。

          產品規劃:2016年4月17日,長江汽車集團正式發布了電動汽車品牌“長江EV”,而旗下的純電動小型SUV“逸酷”作為首批投產的產品也正式下線。據了解,未來長江EV還將生產A00級和A0級純電動SUV等產品,全面布局SUV細分市場。此前有消息稱,長江EV首款純電動SUV預計今年上市。不過,近日電動汽車資源網記者就上述消息采訪長江汽車相關人士時,對方表示暫無消息可透露。

          沃爾沃中國前CEO童志遠正式加盟:2017年2月15日,長江汽車宣布,沃爾沃中國前CEO童志遠先生正式加盟長江汽車,擔任香港上市公司五龍電動車集團有限公司COO、執行董事,同時擔任長江汽車董事、總裁職務,全面負責長江汽車日常業務,其直接向董事長曹忠先生及董事會匯報。這也是長江汽車繼2016年12月重金挖來原PSA集團高管陳國章后,再一次向業內大咖伸出橄欖枝。

          前途汽車:認準“輕量化”

          企業簡介:前途汽車(蘇州)有限公司(簡稱:前途汽車)是北京長城華冠汽車科技股份有限公司的全資子公司,致力于通過前瞻性的設計、開放的智能互聯平臺、輕量化的材料和模塊化的電驅動技術,為更多消費者打造充滿駕趣的純電動車。

          項目情況:前途汽車項目總投資201815萬元,其中建設投資141155萬元,建設期利息2332萬元,鋪底流動資金58328萬元。資金來源為企業自籌103006萬元,申請銀行貸款98809萬元。項目建設規模為年產5萬輛純電動乘用車。

          產品規劃:2016年4月,前途汽車推出其自主設計研發的敞篷版、準量產車型前途K50,續航里程超300公里,百公里加速時間為4.6秒,最高時速為200公里/小時,根據此前消息,預計于2017年底正式投入量產。“前途汽車一直都在按計劃的節奏走。”前途汽車相關人士對電動汽車資源網記者表示。未來前途汽車產品將覆蓋多個細分市場。

          認準“輕量化”:電動汽車資源網了解到,前途K50采用全鋁合金車身框架和碳纖維車身覆蓋件,較傳統車身及底盤設計,整備質量降低約250~300kg。整車重量的大幅降低,減少了動力電池的使用數量,進而優化了加速和制動性能。據悉,前途汽車在建的蘇州生產基地將圍繞“車身輕量化”,打造包括“碳纖維快速模壓車間”及“全鋁車身焊接車間”在內的全新生產系統。

          奇瑞新能源:洽談新的合作伙伴

          企業簡介:奇瑞新能源汽車技術有限公司(簡稱:奇瑞新能源)于2010年4月正式成立,其前身為奇瑞汽車股份有限公司新能源汽車項目組。

          項目情況:奇瑞新能源項目總投資204612萬元,其中,收購資產48449萬元,新增投資156163萬元。新增投資包括建設投資141329萬元,鋪底流動資金14834萬元。項目資金全部為企業自籌。項目建設規模為達產后形成8.5萬輛純電動乘用車產能,其中新增6萬輛純電動乘用車產能。

          產品規劃:據悉,奇瑞新能源計劃在2017年推出多款新能源汽車,包括一款A00級的小螞蟻車型、艾瑞澤5純電動和一款小型SUV的純電動車型。其中艾瑞澤5純電動和小型電動SUV的續航里程最高能達到400公里。瑞虎7上市之后,在緊湊級SUV領域中得到了非常高的關注度。在2017年,奇瑞將基于這款車型打造出插電式混合動力車型。

          洽談新的合作伙伴:2016年7月份海螺型材因為生產資質的原因放棄了對奇瑞新能源的收購,現今取得生產資質的奇瑞新能源顯然已經獲得了有力的籌碼。奇瑞新能源孫衛健表示,目前奇瑞新能源正在談新的合作伙伴,在合適的時候會披露。

          敏安汽車:首款產品2018年上市

          企業簡介:江蘇敏安電動汽車有限公司(簡稱:敏安汽車)是由淮安開發控股有限公司(國有獨資)和展圖(中國)投資有限公司(臺港澳法人獨資)合資成立。其背后投資方是臺灣敏實集團,是世界知名的汽車零部件生產企業。

          項目情況:敏安汽車項目總投資250055萬元,其中建設投資128405萬元,鋪底流動資金121650萬元。項目建設規模為達產后形成5萬輛純電動乘用車產能。

          產品規劃:從敏安汽車首款電動車曝光車型看,該車型在集團內部可能稱為D型車,形似奧迪TT,未來預計年產5萬輛,定位為時尚純電動汽車。從官網公布的信息來看,敏安汽車將推出新能源SUV、跑車、物流車等車型,城市工況續航里程分別為:200km、220km、143km。

          首款產品2018年上市:2016年1月22日,江蘇敏安汽車新能源汽車產業項目落戶淮安經濟技術開發區。整車生產項目總投資25億元,規劃建成15萬輛的年生產能力,一期5萬輛年產能,四大工藝生產線于2016年4月份全面開工建設,計劃2018年建成具備生產能力,同年第一款戰略車型上市。

          萬向集團

          企業簡介:萬向集團創建于1969年,以汽車零部件制造和銷售為主,是中國汽車零部件制造代表企業之一。

          項目情況:萬向集團項目總投資274503萬元,其中新增投資251752萬元,利用原有固定資產22751萬元。新增投資中,建設投資179616萬元,鋪底流動資金66896萬元,建設期利息5240萬元。新增投資資金來源為企業自籌125968萬元,銀行貸款125784萬元。項目建設規模為達產后形成5萬輛純電動乘用車產能。

          產品規劃:此前有消息表示,萬向集團將在蕭山建設年產50000輛增程式純電動汽車項目,將生產KARMA平臺系列和Atlantic平臺系列增程式、純電動汽車,產品型號分別為:Karma(EREV)、Karma(EV)、Atlantic(EREV) 、Atlantic(EV)。

          江鈴新能源:3平臺4系列20款產品

          企業簡介:江西江鈴集團新能源汽車有限公司(簡稱:江鈴新能源)是江鈴集團為適應未來新能源汽車產業發展而投資建立的全新子公司。

          項目情況:江鈴新能源項目總投資132500萬元,其中建設投資117500萬元,流動資金15000萬元。資金來源為企業自籌63000萬元,向江鈴汽車集團公司借款59000萬元,銀行貸款10500萬元。項目建設規模為達產后形成5萬輛純電動乘用車產能。

          產品規劃:電動汽車資源網了解到,目前江鈴新能源E100純電動轎車已上市銷售,正在開發代號為E200、E160、E170的純電動轎車,E300/E400系列純電動乘用車也在預研中。此外,江鈴新能源也開發了輕客廂式物流車、微卡箱貨物流車、微客廂式物流車、環衛車等純電動商用車產品。

          3平臺4系列20款產品:在江鈴新能源汽車計劃中,預計未來將建設3個整車平臺,4大系列以及二十多款產品。同時,還計劃在2018年研發自適應巡航和自動泊車輔助駕駛功能,2020年達到半自動化研發水平,最終到2025年實現部分整車半自動以及全自動駕駛功能。

          金康新能源

          企業簡介:重慶金康新能源汽車有限公司是重慶小康工業集團股份有限公司旗下的全資子公司。

          項目情況:金康新能源項目總投資251025萬元,其中新增固定資產投資227758萬元,流動資金23267萬元。資金來源為企業自籌105717萬元,銀行貸款145308萬元。項目建設規模為達產后形成5萬輛純電動乘用車產能。

          投資進展:小康股份戰略規劃顯示,自2016年6月上市以來,小康股份便已為布局新能源車領域做好了充分的準備,并且逐步有序推進中。自2016年9月28日以來,小康股份先是聘任特斯拉創始人兼原CEO馬丁.艾伯哈德擔任公司新能源汽車顧問,而后又收購前期為特斯拉提供電機電控系統解決方案的ACP公司,為布局新能源汽車做好了充分的前期準備工作。

          2017年2月6日,小康股份召開2017年第一次臨時股東大會,審議并通過了非公開發行股票投資年產5萬輛純電動乘用車建設項目和純電動智能汽車開發項目議案。其中,“年產5萬輛純電動乘用車建設項目”計劃于 2018 年 10 月完成該項目工程建設,建設地址為重慶市兩江新區魚復工業園。

          國能新能源:2017年6月投產

          企業簡介:國能新能源汽車項目是由中國資本控股的國能電動汽車瑞典有限公司(NEVS)及國研信息科技有限公司、北京中域綠色投資管理有限公司共同在天津濱海高新技術產業區投資成立的新能源汽車研發和生產項目。

          項目情況:國能新能源項目總投資426688萬元,其中建設投資262391萬元,鋪底流動資金158357萬元,建設期利息5940萬元。項目建設規模為達產后形成5萬輛純電動乘用車產能。

          產品規劃:據NEVS董事長蔣大龍透露,未來會有兩款車推向市場:一款中型商務轎車,一款SUV,這兩款車基本上是同步推出。在新產品推出的同時,NEVS還將提供多種續航版本來滿足不同用戶和客戶群的需求。

          根據官方公布的消息,即將在華量產的NEVS 9-3純電動轎車基于“薩博9-3”打造,定位商務、家庭多元化用途。此外,目前正在研發當中的增程式技術使未來將推出的混合動力版續航里程可長達1200公里。在首款產品NEVS 9-3純電動車投放市場后,NEVS還將陸續投產中型SUV等多款電動車。

          2017年6月投產:據悉,NEVS項目落戶天津濱海高新技術產業區,總投資30億元用于新能源汽車研發和生產項目。其中生產項目投資24億元,于2016年10月開工建設,預計2017年6月投產,2019年達綱生產本項目為擴建項目。

          云度新能源:未來將推5款新車

          企業簡介:云度新能源汽車股份有限公司(簡稱:云度新能源)2015年12月4日在福建莆田正式創立,由福建省福汽集團、莆田市國投有限公司、海源機械、自然人四方合資組建。

          項目情況:云度新能源項目總投資188552萬元,其中建設投資153861萬元,建設期利息2942萬元,流動資金31749萬元。資金來源為企業自籌102467萬元,銀行貸款86085萬元。項目建設規模為達產后形成6.5萬輛純電動乘用車產能。

          產品規劃:據透露,云度新能源今年將推出兩款小型SUV車型——A101與A301,并于上海車展亮相,6月分正式上市銷售。根據云度新能源官方透露,云度新能源首款SUV新能源汽車將于2月27日正式亮相,同時也將發布云度品牌,新車將在今年上海車展發布。 

          未來將推5款新車:根據云度新能源的產品規劃,2017年將推出兩款新車,分布為:個性靈巧的AO級SUV及都市時尚AO+級SUV;2018年將推出一款智能豪華的中大型SUV;2019年將推出動感科技的B級SUV;2020年將推出跨界時尚A級SAV。

          (來源:電動汽車資源網 岳紹雪)

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